增壓式發(fā)送罐輸送系統(tǒng)

系統(tǒng)介紹

       該輸送方式是利用高于0.1kg/cm²的氣體壓力，使用正壓氣體來推動(dòng)物料通過輸送管線，因此常被稱作為高壓－低速系統(tǒng)。該系統(tǒng)的氣體－物料比很低。此系統(tǒng)的初端速度約為120m/min 的啟動(dòng)速度，在末端較高約為1200m/min，輸送管線的壓力一般為0.1-3.0kg/cm²,在系統(tǒng)末端則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源，它的顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)物料破碎率小，空壓機(jī)作為動(dòng)力源，采用的氣源均為潔凈、干燥的，對(duì)于物料品質(zhì)的影響較小。 

       目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，針對(duì)長距離、大產(chǎn)量、多套使用的輸送場合與其他輸送工藝相比，正壓密相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢。該方式常適用于較長的輸送管線距離及精細(xì)的、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料，如PVC粉、三元材料、納米碳酸鈣、彈性橡膠、面粉、糖醇、白糖、奶粉、吸水樹脂、鋰電原材料等并且中間可以實(shí)現(xiàn)多種工藝的組合，如除鐵、過濾、干燥、保壓、抽真空等。該系統(tǒng)主要由發(fā)送罐、輸送管線、管線增壓器、管道分路閥、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成。

工作流程

       在進(jìn)料過程中物料通過雙蝶閥或膨脹式蝶閥，在重力作用下被加進(jìn)發(fā)送罐中，被置換出的空氣通過排氣閥釋放出去，從而使得進(jìn)料更加容易。一旦發(fā)送罐被裝滿（通過料位計(jì)顯示物料達(dá)到罐容積的設(shè)定料位時(shí)），此時(shí)進(jìn)料閥和排氣閥門被同時(shí)關(guān)閉并密封。

       管線增壓器的氣源由另外一組附管進(jìn)行供給，該管路的主要作用是為主輸送管路上的增壓器提供氣源。增壓器在為主管路進(jìn)行增壓的同時(shí)，通過其內(nèi)部的止回機(jī)構(gòu)來阻止輸送管路內(nèi)的物料進(jìn)入增壓器與附管路內(nèi)。對(duì)于非常難于輸送或比重很大的物料增壓器之間的安裝距離較近，反之則較遠(yuǎn)。當(dāng)輸送管線內(nèi)部物料接近變空時(shí)，發(fā)送罐里壓力降為零，此時(shí)氣體供給閥門立即被關(guān)閉，同時(shí)剩余氣體被排出輸送管線；特殊場合考慮節(jié)能或者效率提升則考慮可以進(jìn)行帶壓排氣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，若管線位于空中或者室外不方便檢修的則可以考慮采用帶自動(dòng)防堵及自動(dòng)排堵的設(shè)計(jì)。

       該系統(tǒng)特點(diǎn)是在整個(gè)輸送過程中為較低的氣體流動(dòng)速度與較低的輸送壓力，非常適合向多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行供料，同時(shí)能耗也較其它系統(tǒng)低。 

優(yōu)    點(diǎn)

       可以實(shí)現(xiàn)長距離無堵管輸送，適用于各行業(yè)的固體原料的輸送，運(yùn)行成本可以較大程度節(jié)省，是高標(biāo)準(zhǔn)輸送要求場合的必配。

若還未曾使用到全密閉的氣力輸送系統(tǒng)，則存在如下現(xiàn)狀

生產(chǎn)安全的隱患、物料的浪費(fèi)率高、高能耗的設(shè)備使用、生產(chǎn)效率的降低

如果您能提供樣品，我們將對(duì)您的物料進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析，便于我們更好地針對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)或者您想更進(jìn)一步了解我們，了解工藝的選型與設(shè)計(jì)，或前往我們公司考察

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輸送流程三維總示意圖

現(xiàn)場案例輸送流程示意圖

系統(tǒng)介紹   

       這一方式解決了無法采用傳統(tǒng)垂直進(jìn)料方式而設(shè)計(jì)的正負(fù)壓式發(fā)送罐系統(tǒng)，其可以安置于車間任意一個(gè)可布置的范圍區(qū)間內(nèi)，有效解決了供料設(shè)備出口處安裝空間不足的現(xiàn)場，同時(shí)也彌補(bǔ)了正壓發(fā)送罐輸送前端無安裝空間的現(xiàn)場局限性，相對(duì)采用兩套或多套的輸送系統(tǒng)工藝，此種組合式負(fù)壓抽吸正壓輸送系統(tǒng)從成本上展現(xiàn)出了極大的投資成本與運(yùn)行成本優(yōu)勢。

       該種輸送方式為分批進(jìn)料或同時(shí)進(jìn)料與分批出料輸送或同時(shí)混合輸送，它由正負(fù)壓型發(fā)送罐、單套或多套負(fù)壓供料裝置、單套或多套前端進(jìn)料負(fù)壓軟管、出口端輸送管線、管線增壓器、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成。

       此系統(tǒng)區(qū)別于上述所有輸送方式的最大特點(diǎn)是：該輸送裝置采用負(fù)壓半密相進(jìn)料方式，可以設(shè)置多套前端進(jìn)料點(diǎn)，可同時(shí)進(jìn)行取料、輪流取料或任意選擇供料點(diǎn)取料；待進(jìn)料直至滿倉時(shí)即采用密相壓送方式，將物料壓送至遠(yuǎn)端的終端料倉內(nèi)；壓送輸送過程中為確保產(chǎn)生低混合比的輸送，管線全程均同樣采用管道增壓裝置用以實(shí)現(xiàn)輸送管道的滿載。 

工作流程

       該輸送系統(tǒng)通過安裝于用戶料倉或生產(chǎn)裝置出料口處的容積式回轉(zhuǎn)鎖器閥進(jìn)行供料，當(dāng)現(xiàn)場有多個(gè)加料點(diǎn)時(shí)可以同時(shí)進(jìn)行負(fù)壓進(jìn)料，亦可輪流切換進(jìn)料或任意選擇進(jìn)行進(jìn)料；系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉發(fā)送罐底部的出料蝶閥，通過信號(hào)檢測閥門關(guān)閉至預(yù)定位置時(shí)則啟動(dòng)羅茨真空泵，待負(fù)壓值到達(dá)預(yù)定數(shù)值時(shí)即開啟前端供料裝置；當(dāng)物料被裝滿發(fā)送罐預(yù)定位置時(shí)，即通過連鎖控制停止前端進(jìn)料裝置并關(guān)閉發(fā)送罐側(cè)進(jìn)料閥門與底部出料閥門，當(dāng)通過信號(hào)檢測閥門關(guān)閉至預(yù)定位置時(shí)則啟動(dòng)進(jìn)氣加壓裝置。

       當(dāng)壓縮空氣被加進(jìn)發(fā)送罐中量的增加，壓力隨之上升，物料即被推動(dòng)向前運(yùn)行同時(shí)由管路沿線的增壓器繼續(xù)對(duì)管路內(nèi)部進(jìn)行加壓輸送。

       當(dāng)發(fā)送罐完全變空（由料位計(jì)顯示），此時(shí)壓縮空氣的供給立即被關(guān)閉同時(shí)增壓器也停止工作，物料在管線中停止。此時(shí)打開排氣閥門將余氣釋放，至常壓時(shí)關(guān)閉排氣閥同步再開啟加料閥以進(jìn)行下一次的輸送。因輸送管路內(nèi)存有物料，使得再次輸送時(shí)速度較慢不像其它傳統(tǒng)類型的輸送速度，因此非常適合輸送磨蝕性、易破碎即其它設(shè)備較難輸送的物料。

       由于管線總保持滿載使得在排空和填充管線上無時(shí)間損失，氣體消耗也較少，較為適合長距離輸送單一品種或多品種的物料。

       該系統(tǒng)的特點(diǎn)是極其方便的將發(fā)送罐設(shè)備安裝于現(xiàn)場一定直徑范圍內(nèi)任意可以安裝設(shè)備的區(qū)域，隨后的整個(gè)輸送過程中同樣具有很低的物料流動(dòng)速度與較低的輸送管線壓力及能耗損失。

優(yōu)    點(diǎn)

       現(xiàn)場可以任意安裝，無需安裝于出料設(shè)備底部，且無任何高度限制，可以有多個(gè)取料點(diǎn)同時(shí)、輪流、擇選向發(fā)送罐進(jìn)行供料，克服了傳統(tǒng)發(fā)送罐某些物料進(jìn)料慢與難進(jìn)料的困難，投資上則可以替代多臺(tái)發(fā)送罐輸送，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)發(fā)送罐無法實(shí)現(xiàn)的功能。

若還未曾使用到全密閉的氣力輸送系統(tǒng)，則存在如下現(xiàn)狀

生產(chǎn)安全的隱患、物料的浪費(fèi)率高、高能耗的設(shè)備使用、生產(chǎn)效率的降低

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系統(tǒng)介紹

       它是利用低于1kg/cm2 的氣體壓力，采用正壓（吹送式），以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料使其通過整條輸送線，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng)，它具有較高的氣體－物料比。

       稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)�，�?dòng)力提供一般由羅茨鼓風(fēng)機(jī)提供，氮?dú)廨斔蜁r(shí)則有制氮機(jī)進(jìn)行提供。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可以達(dá)百米，在該系統(tǒng)的開始端約有600m/min 的加速度，在末端可達(dá)2000m/min 的高速，因此氣流速度較高。輸送管線初端壓力一般低于0.05Mpa，而末端則與大氣壓基本接近。

        正壓稀相輸送系統(tǒng)：適用于單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的輸送。系統(tǒng)特點(diǎn)：由于系統(tǒng)處于正壓，所以密封性要求很高，若有一絲泄漏就會(huì)造成供料端或者整個(gè)系統(tǒng)的粉塵外溢；系統(tǒng)物料采用吹送式，所以末端物料容易從卸料口排出，因此末端構(gòu)造較簡單；但系統(tǒng)的輸送溫度較高，對(duì)于一些特殊易熱敏物料必須做降溫處理；羅茨風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力源，壓力不能達(dá)到很高，故輸送距離和產(chǎn)量不能同時(shí)取最大值。

工作流程

        前端由用戶設(shè)備進(jìn)行給料（用戶設(shè)備可單臺(tái)或多臺(tái)，輪流進(jìn)行給料），經(jīng)正壓鎖氣均壓回轉(zhuǎn)閥勻速供料至混合加速室內(nèi)，經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)力吹送至末端單個(gè)或多個(gè)用戶設(shè)備，當(dāng)達(dá)到高料位計(jì)時(shí)，自動(dòng)反饋停止加料信號(hào)至PLC，此時(shí)，前端給料閥停止運(yùn)行，系統(tǒng)停止給料輸送，末端可采用一對(duì)一或集中除塵形式進(jìn)行粉塵的收集過濾。

優(yōu)    點(diǎn)

        正壓輸送的特點(diǎn)是安裝與運(yùn)行較為簡單，系統(tǒng)維護(hù)少，安裝空間較小，一次成本投入較少。

若還未曾使用到全密閉的氣力輸送系統(tǒng)，則存在如下現(xiàn)狀

生產(chǎn)安全的隱患、物料的浪費(fèi)率高、高能耗的設(shè)備使用、生產(chǎn)效率的降低

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系統(tǒng)介紹 

       它是利用低于1kg/cm2 的氣體壓力，采用負(fù)壓（吸送式），以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料使其通過整條輸送線，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng)，它具有較高的氣體－物料比。

        稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)�，�?dòng)力提供一般由羅茨真空泵提供，若采用氮?dú)鈺r(shí)一般有制氮機(jī)供氣，但整個(gè)系統(tǒng)會(huì)考慮采用氮?dú)庋�環(huán)利用，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。羅茨真空泵的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可達(dá)數(shù)百米，稀相負(fù)壓的主要特點(diǎn)是可以從多點(diǎn)的低處或散裝處向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行輸送，在該系統(tǒng)的開始端約有600m/min 的加速度，在末端可達(dá)2000m/min 的高速，因此氣流速度較高。輸送管線初端壓力一般低于0.05Mpa，而末端則與大氣壓基本接近。

        負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)：適用于單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，多點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)或多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的輸送，系統(tǒng)特點(diǎn)：由于管道內(nèi)處于低壓狀態(tài)，所以即使設(shè)備磨損有泄漏處也不會(huì)造成粉塵外溢，因此環(huán)保性能安全等級(jí)最高；由于系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，水分容易蒸發(fā)，所以含水率高的物料也適用于此輸送方式；同時(shí)也可對(duì)物料進(jìn)行一定程度的降溫。

工作流程

       系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)可根據(jù)用戶現(xiàn)場前端設(shè)備進(jìn)行單點(diǎn)進(jìn)料/多點(diǎn)進(jìn)料/多點(diǎn)切換進(jìn)料等多種組合方式，物料經(jīng)回轉(zhuǎn)鎖氣供料閥的定量供給，在管路內(nèi)與羅茨真空泵產(chǎn)生的負(fù)壓氣流相混合后得到加速，固氣二相流在輸送管內(nèi)形成較穩(wěn)定的流態(tài)并被提升至遠(yuǎn)處的一體式過濾分離器中，氣流與物料的混合體在進(jìn)入到旋風(fēng)分離器壁后被強(qiáng)制改變運(yùn)行軌跡，由于固體物料的密度比氣體的密度大得多，因而產(chǎn)生了很高的離心力，使得物料在進(jìn)入筒壁后失去了直線運(yùn)動(dòng)的速度，在重力作用下落入旋風(fēng)分離器的錐體部，再通過錐體部的回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥均勻給料至下游的生產(chǎn)設(shè)備，負(fù)壓稀相系統(tǒng)的動(dòng)力源采用羅茨真空泵，氣體可以為過濾后的大氣或經(jīng)過干燥凈化處理的氣體。上述物料的傳輸均為全密閉輸送方式。

優(yōu)    點(diǎn)

       前端可以多點(diǎn)取料，輪流取料，擇選取料；末端可以多點(diǎn)卸料、同時(shí)或輪流卸料且可以連續(xù)運(yùn)行，現(xiàn)場出現(xiàn)粉塵泄漏現(xiàn)象幾乎為零。

若還未曾使用到全密閉的氣力輸送系統(tǒng)，則存在如下現(xiàn)狀

生產(chǎn)安全的隱患、物料的浪費(fèi)率高、高能耗的設(shè)備使用、生產(chǎn)效率的降低

如果您能提供樣品，我們將對(duì)您的物料進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析，便于我們更好地針對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)或者您想更進(jìn)一步了解我們，了解工藝的選型與設(shè)計(jì)，或前往我們公司考察

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