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管理要“量体裁衣”

管理要“量体裁衣”   记者 刘朝晖

  在回答《人民日报》记者的提问时,杨传堂并没有将专车定性为“黑车”,也没有再提之前 “私家车永远不允许做专车运营”的表态。

  周末下午5点半,在某传媒广告公司工作的徐家林收拾好办公桌上的物品,下楼坐进自己的那辆黑色途安,打开手机上的“滴滴顺风车”司机客户端,等待他的客户联系上他,然后驶入了魔都下班晚高峰的茫茫车流。  

  这已经是徐家林近一年来几乎每个工作日结束后的“规定动作”,他已经习惯了这种业余开专车的生活节奏,也习惯了兼职给他带来的收入上不小的改善。不过他说,机场、车站这样的地方他是不会去光顾的,“怕被抓”。而在这个城市,有成千上万的人正在从事着这种或兼职或全职的网络约租车活计,在全国,有更多的人,更多的私家车,游走在城市运输管理的

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